Concurrence dans les transports en Île-de-France : « Oui, il y a des inquiétudes » (Castex, RATP)

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Concurrence dans les transports en Île-de-France : « Oui, il y a des inquiétudes » (Castex, RATP)
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Le 1er janvier 2025, les bus de Paris et de la petite couronne francilienne seront ouverts à la concurrence. Si la gauche régionale appelle le gouvernement à suspendre le mouvement, la présidente (LR) de l'autorité organisatrice Valérie Pécresse n'a de cesse de dénoncer un « monopole défaillant ». Lors de ses vœux du 24 janvier, le nouveau PDG de la RATP, Jean Castex, est sorti de sa réserve, dans un discours à la tonalité interne et externe.

C'était le grand soir de Jean Castex. Huit semaines après son arrivée à la tête de la RATP, l'ex-Premier ministre a prononcé ses vœux au théâtre Mogador dans la soirée du 24 janvier. Entre galère dans les transports parisiens et réforme des retraites, il a voulu détendre l'atmosphère en mettant d'emblée les rieurs dans sa poche.

La réponse à Valérie Pécresse qui dénonce un « monopole défaillant » Mis sous pression par les usagers et Valérie Pécresse, présidente du conseil régional et de l'autorité organisatrice des transports Île-de-France Mobilités, qui a dénoncé, lors de ses vœux, « un monopole défaillant », Jean Castex a tenu à mettre les points sur les i.

Castex a dérogé à sa règle Jean Castex s'est déjà exprimé à plusieurs reprises sur ce sujet en indiquant qu'il ne lui appartenait pas de se prononcer sur des principes qui incombent au seul pouvoir politique. Sauf que le ferrovipathe a dérogé à sa règle.

« L'entreprise n'a pas peur de perdre mon monopole » Autrement dit, à l'Etat, à Île-de-France Mobilités et aux opérateurs concurrents de se mobiliser. Le patron de la Régie a rappelé en outre sa proposition d'une « observation neutre de toutes ces difficultés » afin d'« identifier et d'objectiver les problèmes » et dans le but de les résoudre.

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