Un grupo de empresas y gremios se propuso crear una red de estaciones de hidrógeno para los vehículos de carga.
Un grupo de empresas y gremios se propuso crear una red de estaciones de hidrógeno para los vehículos de carga.
“El corredor de hidrógeno no es solo un concepto, se trata de repensar la forma en que transportamos la carga, en un país en el cual más del 95% de las mercancías se mueven por carreteras”, comentó Karen Peralta, directora de la Cámara de Hidrógeno Andi-Naturgas. , gracias a los recursos de fuentes no convencionales que tiene y una posición geográfica privilegiada”.“el hidrógeno permite recorrer mayores distancias antes de la recarga, frente a otros energéticos como diésel, gasolina, gas o electricidadY agregó que el peso de este energético es similar a los de combustión en vehículos pesados, “lo que representa no generar retrasos en la homologación de buses y camiones.
La operación, que se desarrollará inicialmente durante ocho años en el Servicio Integrado de Transporte Público , busca evaluar variables relacionadas con el sistema de producción de hidrógeno y el desempeño del vehículo, así como aspectos comerciales y tecnológicos del uso de este energético. También se espera divulgar con la academia el conocimiento que surja de este piloto.
Por su parte, Andrés García, director Latam Mobility, consideró que si bien Colombia, a nivel latinoamericano, es un referente de transporte público cero emisiones, hay que “revisar nuestro modelo, porque no solo se trata de un ejercicio presupuestal de comprar vehículos, sino mirar la infraestructura de recarga. Ahí están los retos más importantes”.
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