Né en 1963, ce temple de la consommation ne fait plus rêver. Digitalisation, nouveaux services ou intelligence artificielle, découvrez la façon dont les distributeurs, de Carrefour à Auchan, pourraient le réinventer.
Un coup dur pour ces surfaces, alors que le non-alimentaire était vecteur de trafic. Elles mettent fin à leur offre pléthorique de pneus, de frigos et de télévisions, tandis que leur rentabilité baisse drastiquement. D’autant qu’à la concurrence d’Amazon s’ajoute alors celle du drive. Inventé par Auchan en 2000, ce canal de vente a été ensuite largement développé par E.Leclerc et Intermarché.
Pour ne rien arranger, les Français deviennent de plus en plus volages. Si, il y a 25 ans, ils ne fréquentaient en moyenne que 3,5 points de vente pour faire leurs courses, ils n’hésitent plus aujourd’hui à pousser la porte de 7 à 8 enseignes différentes. Et leurs sources de dépenses sont plus nombreuses.
«En province, on n’a pas vraiment d’autre choix. Tout est au même endroit, c’est la simplicité avant tout mais pas forcément un plaisir», confie Marine, une maman de deux jeunes enfants d’Aix-en-Provence, habituée de l’hypermarché Carrefour des Milles à La Pioline. Les spécialistes confirment. «Le grand hypermarché n’est plus en phase avec la société.
Faut-il y voir une allusion au projet d’importer depuis le Brésil son modèle discount Atacadao ? Cette sorte d’entrepôt magasin, au format «cash and carry» , devrait s’étendre sur 5.000 mètres carrés, pour une offre de 11.000 articles à prix ultrabas .
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