🔎 Avant le passage devant la DNCG, l'Olympique Lyonnais s'active en coulisses dans une période de grand flou. EdwardJay77
Y-a-t-il encore un pilote dans l’avion, OL? Cette question alimente bon nombre de discussions à Lyon où le club, depuis l’éviction de son emblématique président, Jean Michel Aulas, le 5 mai – rendue publique le 8 mai au matin - est entré dans une forme"de voyage en terre inconnue", avec John Textor qui cumule désormais les pouvoirs de propriétaires et ceux de président par intérim.
Peu présent à Lyon – sauf dans la semaine de la révolution de palais du 5 au 12 mai – l’homme d’affaires américain travaille à distance tout en étant resté silencieux jusqu’à la fin du championnat: il a répondu ainsi à la demande de Laurent Blanc, lors de son repas du 10 mai entre les deux hommes de ne pas déséquilibrer le"sportif" par des annonces.
Mais ce silence extérieur se signifie pas que rien ne se fait dans les bureaux où John Textor travaille avec... Bruno Cheyrou et Vincent Ponsot, que ce soit en"distanciel" ou en"présentiel", comme ce fut le cas, samedi à Nice, en marge du dernier match de l’OL en Ligue 1 2022-23.
Mais les nouveaux conducteurs du projet sportif professionnel masculin ne partiront pas d’une feuille blanche: les actuels pilotes –Bruno Cheyrou pour le choix des hommes, Vincent Ponsot pour la gestion administrative et financière des dossiers - ont en effet bien avancé sur des pistes depuis cet hiver. Des arrivées se murmurent: certes les dossiers sont un peu freinés mais ils seraient bien engagés car surtout... validés sportivement par Laurent Blanc.
Mais le plus urgent, ce sont les prêts, un travail de longue haleine mené par Bruno Cheyrou tout au long de la saison, afin de juger et jauger les potentialités de retour … ou de vente! Ils sont en effet 12 à revenir"juridiquement parlant" après une pige loin de Lyon. Presqu’aucun ne devrait porter le nouveau maillot de l’OL la saison prochaine.
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