🫢 Du jamais-vu
nommé Åik. Encore une fois, son look atypique ne passe pas inaperçu. Mais c’est aussi et surtout sa fiche technique qui impressionne, compte tenu de son autonomie théorique énormissime.En effet, ce cycle revendique une autonomie initiale de 120 km grâce à sa batterie de 750 Wh. Ce qui est déjà excellent. Sauf qu’il est possible d’ajouter deux batteries additionnelles pour grimper à 355 km de rayon d’action.
Il est par exemple possible d’y fixer un porte-bagages, des paniers, une remorque ou encore des sièges passagers, pour une capacité de charge totale de 200 kg. Dans son , CAKE revendique un vélo robuste, capable de répondre aux exigences des utilisateurs pour le travail et les déplacements quotidiens.Le reste de la fiche technique reste attrayante à bien des égards, à l’image du moteur central de 250 W et d’un impressionnant couple de 100 Nm.
Cette motorisation est associée à une transmission automatique à variation continue, l’Enviolo Extreme CVP. Concrètement, ce système clé en main est capable de changer les rapports de vitesse en s’adaptant à l’effort du cycliste et la vitesse du vélo, le tout de manière automatique.Les pneus de 20 pouces sont quant à eux associés à des freins à disque hydrauliques Tektro HD-E740.
La note grimpe d’ailleurs à 7290 euros avec un porte-bagages avant et arrière, puis à 9140 euros pour la version dotée des deux batteries additionnelles. Bref, un tarif exceptionnel pour un vélo électrique unique en son genre, et qui délivre une autonomie encore jamais vue dans le secteur.
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