CAROLIN DAHLMAN: Respektavståndet måste vara större.
En person, låt oss kalla henne Anette, som har bott och arbetat i Sverige i 20 år med låg lön får ut samma summa, 14 219 kronor i månaden i pension och bostadstillägg, som en som inte har jobbat alls. Alltså inte mer – trots arbetande och slit. Trots brölande väckarklockor och prestationsångest. Trots utmaningar och uppoffringar.
Idag har blott 30 procent av pensionärerna enbart pension baserad på sin inkomst; resten får olika slags tillägg. Dessutom är det självklart respektlöst mot Anette som till och med kan få mindre än den som haft sovmorgon. Respektavståndet – skillnaden i utbetalning mellan den som har jobbat och den som inte gjort det – är i vissa fall lika tunt som det papper livsinkomstprincipen är nedskriven på.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
CAROLIN DAHLMAN: Nej, det är inte statens jobb att uppfostra barnenMoralfostran är föräldrars plikt. De som lär ut rätt och fel lägger grund för ett tryggare Sverige. Övriga måste pressas till att ta ansvar.
Baca lebih lajut »
Hyundai visar upp Ioniq 5 N. Muskelversion av elbilen.Hyundai har pratat om den länge, men igår visades den upp - muskelversionen av Hyundai Ioniq 5. De som hade förväntat sig en version likvärdig med syskonet Kia EV6 GT fick lite mer, den här rackaren levererar 448 kW / 609 PS och trycker man på N-knappen (som kallas för N Grin Boost) får man under ett kort tag 478 kW / 650 PS. Det gör att 0 till 100 km/h går på 3,4 sekunder med boost-funktionen. Bilen har två motorer och driver på alla fyra, motorn bak levererar 282 kW och den fram 166 kW, vilket totalt alltså blir 448 kW. Nästan två tredjedelar av kraften ligger alltså på bakhjulen. I vanliga fall har Hyundai något som de kallar för i-Pedal som styr regenereringen och enpedalskörning (och som fungerar riktigt bra). Den är fokuserad på att spara energi, men denna har man gjort om till N Pedal som istället ska leverera kraft på rätt ställe och göra kurvtagningen bättre. Batteriet är på 84 kWh och man laddar i 350 kW, så om man kör på bana och använder mycket el behöver man inte stå i depån speciellt länge. Batteriet går också att förvärma så att det levererar så mycket energi som möjligt när man rullar ut på banan. Även om det inte är läge att spara energi med den här bilen kan man med N Race-lägen välja mellan Endurance och Sprint, där det första alternativet gör att bilen håller längre. När man ska stanna finns det 400 mm-skivor fram och 360 mm bak. Men det finns även regenerering, eller N Brake Regen på Hyundai-språk, som ska leverera 0,6 G. Detta ska göra att bromsarna inte tröttas ut lika snabbt, bilen är ju en elbil och därmed tung. Två onödiga saker som kanske är roliga är att bilen har fejkad växling och fejkat ljud, så att det känns som att man åker runt med en fossilare. Ska bli intressant att testa. Hyundai säger att detta är den första N-modellen och att fler kommer.
Baca lebih lajut »
Ali hittade friheten efter flykten: ”Jag ser det fina i det”Ali överlevde flykten från Afghanistan, en farlig båtresa i en för liten gummibåt och hela vägen genom Europa. Men i Sverige väntade kanske den mest utmattande utmaningen – innan han tillslut hittade friheten.
Baca lebih lajut »
Googles AI Bard finns nu i Sverige. Och kan svenska.När OpenAI släppte ChatGPT blev det fart på Google och det var många som skrev krönikor om att Google nu varuträknade. Men Google visade snabbt upp sin egen variant som heter Bard, även om den första demonstrationen gick åt pipsvängen. Sedan släppte de Bard publikt, på engelska, i ett antal länder och krönikorna om Googles undergång slutade skrivas. Nu har Bard släppts även här i Sverige och den kan svenska, vilket gör att vi äntligen kan testa den på riktigt. Mitt första försök att prata med Bard kan ni se ovan, det gick sådär kan man ju säga. Jag bad den även korrekturläsa den här texten och ändringarna var vettiga, men förklaringarna till ändringarna var helt obegripliga. Så det finns en del att göra med andra ord. Förutom att Bard kan svenska finns det en del andra nyheter, bland annat kan man ha med en bild i prompten vilket är spännande! Läs mer om nyheterna här. Har du testkört Bard? Vad tycker du i sånt fall?
Baca lebih lajut »
Första bilderna på nästa Volkswagen Passat. Nionde generationen.Det kommer en helt eldriven ID.7 men det kommer även en ny generation Passat, den nionde i ordningen. Jag vet, det är inte riktigt logiskt att utveckla två bilar samtidigt men så är det. Passaten kommer att leva vidare vid sidan av helt eldrivna ID.7 under många år så en uppdatering är nödvändig. Den nya bilen bygger på plattformen MQB evo och laddhybriden ska ha en räckvidd på 10 mil. Man säger också att bilen ska vara större, mer komfortabel och bjuda på en ny inredning. Standard kommer nu en skärm på 12,9 tum att vara och det ska gå att få en större skärm på 15 tum. Och ja, knapparna under skärmen är bakgrundsbelysta. Passat Variant är 14 centimeter längre än föregångaren och det ger 5 cm mer benutrymme och 40 liter mer bagageutrymme. Med baksätet fällt har man nu 140 liter mer än tidigare, 1920 liter. Passat kommer inte som elbil, det är alltså ID.7, men en rad olika andra motorer kommer. Diesel, bensin, mildhybrid och laddhybrid står på schemat. Den senare kommer alltså komma 10 mil på el och erbjuda både AC och DC-laddning.
Baca lebih lajut »
Nu finns en publik beta av iOS 17. Och nästa version av macOS, iPadOS, watchOS och tvOS.Nu finns det roliga saker att ladda ner om du har Apple-prylar och vill testa nästa version av operativsystemen på dessa. Det handlar om iOS, iPadOS, macOS, tvOS och watchOS. Det finns en hel del roliga nyheter bland dessa, så om du är lite riskbenägen och vill testa så är det alltså bara att köra. De publika betorna brukar vara rätt säkra och jag har kört de nya versionerna sedan de släpptes för utvecklare, i princip utan problem. Men med det sagt så finns det alltid risk med mjukvaror som inte är färdiga. I videon ovan går Arun igenom de viktigaste nyheterna i iOS 17. En av nyheterna är att man kan få den att prata med din röst. Marques visar detta nedan. Mycket coolt.
Baca lebih lajut »