Cal Crutchlow war beim Katar-Test Siebter und vier Zehntel schneller als gestern im FP3. Repsol-Honda hat das Problem mit der Motorbremse gelöst, Cal muss auf Hilfe warten.
Cal Crutchlow war beim Katar-Test Siebter und vier Zehntel schneller als gestern im FP3. Repsol-Honda hat das Problem mit der Motorbremse gelöst, Cal muss auf Hilfe warten.LCR-Honda-Pilot Cal Crutchlow schaffte am ersten Abend in Katar den zwölften Platz, am Freitagabend fiel er sogar auf die 15. Position zurück, es fehlen ihm 1,3 Sekunden auf die Bestzeit von Andrea Iannone .
«Den Sturz habe ich bereits vergessen, der Rest war schlimmer», sagte Cal. «Der ganze Freitag war ein Desaster. Ich hatte kein Gefühl mit der Front des Motorrads, ich konnte nicht dort in die Kurven einbiegen, wo ich will, weil wir wie am Donnerstag im FP1 Probleme mit der Motorbremse hatten. Ich habe erwartet, dass wir dieses Problem in den Griff kriegen, es ist uns aber nicht gelungen.
«Wir wissen, dass das Werksteam etwas geändert hat, was wir nicht ändern konnten. Marc hatte am ersten Abend grosse Elektronikprobleme, im FP2 und FP3 war bei ihm alles fein. Er war am zweiten Tag in viel besserer Verfassung als am ersten. Wir hingegen haben Probleme. Auch das Set-up vom Test half uns nicht weiter. Sonst gibt es nichts zu sagen. Sobald ich pushe, bin ich in Sturzgefahr.
«Bei unserer Motorbremse ist momentan etwas komplett merkwürdig. Ich stürzte, weil es sich anfühlte, als sei das Gas immer noch aufgedreht. Ich war auf der Bremse, ich dachte, es passt alles, aber plötzlich spürte ich, dass ich nicht um diese Kurve kommen werde... Es gab keinen Grund dafür. Für mich liegt es an der Motorbremse. Was immer wir in der Session probiert haben, hat nichts genützt.
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