Bundesweites ÖPNV-Ticket: Verkehrsminister einigen sich auf Vorbedingungen NeunEuroTicket NeunEuroTicket
Auf dem Weg zu einem Nachfolger für das Neun-Euro-Ticket hat sich die Verkehrsministerkonferenz der Bundesländer in einer Sondersitzung über das weitere Vorgehen verständigt. Selbst setzen die Länder-Verkehrsminister eine Arbeitsgruppe ein, die an einem Nachfolgeticket tüfteln soll, vom Bund erwarten sie, dass er auf ihre Forderung nach höherer Finanzierung mit einem eigenen Angebot eingeht. Das geht aus dem Beschluss des VMK hervor, der heise online vorliegt.
Schnell soll eine "länderoffene Arbeitsgruppe" gegründet werden, die Tarifexperten hinzuzieht, heißt es weiter in dem Beschluss. Diese soll die Rahmenvorgaben für ein Nachfolgeticket und seine Finanzierung präzisieren und eines oder mehrere Modelle zur Entscheidung vorlegen. Erarbeitet werden soll parallel der Rechtsrahmen für ein bundesweites ÖPNV-Ticket. Ergebnisse sollen bis zur nächsten Verkehrsministerkonferenz am 12. Oktober vorliegen.
Bevor die VMK über ein bundesweites ÖPNV-Ticket entscheiden wolle, solle der Bund ein Angebot vorlegen, in dem er auf die Beschlüsse der Verkehrsministerkonferenz zur Steigerung der Regionalisierungsmittel eingeht. Dabei gehe es insgesamt um den Ausgleich der allgemeinen Preissteigerungen seit 2019, der Corona-Schäden sowie der Energiepreissteigerungen infolge des Ukraine-Krieges.
Die Bremer Verkehrssenatorin und VMK-Vorsitzende Maike Schaefer sieht die Verhandlungen mit dem Bundesverkehrsminister Volker Wissing auf einem guten Weg. "Dennoch ist den Ländern wichtig, dass sich der Bund bewegt und vor weiteren Finanzverpflichtungen der Länder für ein Neun-Euro-Folgeticket die dringend benötigten Regionalisierungsmittel anhebt." Die preistreibenden Faktoren könnten sonst einen Rückschritt in der Verkehrswende bedeuten.
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