La ligne à grande vitesse entre Toulouse et Bordeaux est un chantier titanesque de 220 kilomètres à réaliser en moins de dix ans. Pour réussir ce défi technique et financier, la SNCF a créé une agence spéciale avec à...
La ligne à grande vitesse entre Toulouse et Bordeaux est un chantier titanesque de 220 kilomètres à réaliser en moins de dix ans. Pour réussir ce défi technique et financier, la SNCF a créé une agence spéciale avec à sa tête Christophe Huau qui a accumulé vingt d’expérience dans la grande vitesse.
C’était une demande des collectivités locales et surtout de la région Occitanie et de sa présidente Carole Delga dès 2022. SNCF Réseau a donc créé la nouvelle agence GPSO* avec à sa tête Christophe Huau, un très bon connaisseur des lignes à grande vitesse. Âgé de 53 ans, ingénieur de travaux publics de l’Etat, c’est lui qui a déjà construit la LGV entre Tours et Bordeaux.
La SNCF entend aussi montrer que ce grand chantier sera une occasion de générer des retombées uniques pour tout le grand sud-ouest.
L’obsession restera pendant dix ans de livrer la ligne à l’heure pour 2032. L’agence qui réduit les interfaces et centralise tout doit y contribuer pour un meilleur contrôle des aléas chantier. En 2031 doivent être livrés les nœuds ferroviaires toulousain et bordelais.
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