MotoGP BMW in der MotoGP WM – mit dem Safety Bike M1000RR
Zudem geht das Safety-Bike von Donnerstag bis Sonntag mehrmals täglich für technische Testrunden auf die Strecke, um die Onboard- und Datenerfassungssysteme zu prüfen. «Unsere Safety-Bikes, bei Überseerennen haben wir eines vor Ort, in Europa zwei, sind mit derselben Sensorentechnik ausgestattet wie die Rennmotorräder der MotoGP, Moto2 und Moto3», erklärte Mittler.
Fernsehzuschauer nehmen regelmäßig im Sattel der BMW M MotoGP Safety-Bikes Platz. Denn am Freitag nutzen TV-Sender die Maschinen, um während der Medienrunden Onboard-Aufnahmen zu drehen, die dann bei den Übertragungen der Grand-Prix-Wochenenden gezeigt werden. Im Rahmen der Präsentation in Austin drehte Superbike-WM-Pilot Garrett Gerloff aus dem deutschen Team Bonovo action mit dem neuen Safety-Bike einige Runden auf dem Circuit Of The Americas.
«Ich war sehr beeindruckt von der Leistung auf der Gegengerade und den Bremsen, wenn man mit 320 km/h von der Gerade kommt und es dann in die superenge Erster-Gang-Kurve geht», schilderte der Texaner. «Das Gefühl ist nicht wesentlich anders als auf dem Rennbike, und das ist klasse. Und noch dazu sieht es einfach fantastisch aus. Es hat Spaß gemacht, Runden damit zu drehen. Die MotoGP kann sich glücklich schätzen, ein solch gutes Safety-Bike zu haben.
Kommendes Wochenende ist in Assen Europa-Auftakt der Superbike-WM; zwei Events in Australien und Indonesien sind bereits absolviert und Alvaro Bautista führt die Gesamtwertung souverän vor Toprak Razgatlioglu an.
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