BMW stellt sich eine Zukunft vor, in der Verbrennungsmotoren harmonisch mit elektrifizierten Angeboten koexistieren und den Kunden eine Wahl ermöglichen
© Motor1.com DeutschlandTrotz des weltweiten Trends zur Elektrifizierung hat das bayerische Unternehmen davon abgesehen, ein Auslaufdatum für seine geliebten Verbrennungsmotoren festzulegen.
Berichte vom Anfang des Jahres bestätigten, dass BMW fleißig an einer neuen Generation von Benzin- und Dieselmotoren mit vier, sechs und acht Zylindern arbeitet.
Weber erklärte, dass BMW sich eine Zukunft vorstellt, in der Verbrennungsmotoren harmonisch mit elektrifizierten Angeboten koexistieren und den Kunden in den nächsten 10 bis 15 Jahren eine nahtlose Wahl zwischen ICE- und BEV-Antrieben ermöglichen. "Was Sie heute sehen, ist, wie wir die Flexibilität des Antriebsstrangs als Teil unserer Strategie meistern... die Menschen müssen sich nicht für einen Antriebsstrang entscheiden und damit auch nicht für ein Fahrzeug. Sie sagen einfach: 'Ich nehme das, was ich bevorzuge' und bekommen trotzdem einen 5er. Das ist ein echter Vorteil für uns", erklärte Webber gegenüber der Online-Publikation.
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