BMW verdient mit Elektroautos nach Angaben des Vorstandschefs schon heute nicht weniger Geld als mit seinen Benzin- und Dieselautos.
Elektroautos sind teurer in der Herstellung, BMW verdient mit ihnen nach Angaben von Vorstandschef Oliver Zipse aber schon heute nicht weniger Geld als mit seinen Benzin- und Dieselautos.
Die Produktion sei zwar teurer, die Kosten seien höher – aber „die Annahme, dass Verbrenner immer profitabler sind als Elektroautos, ist komplett falsch“, sagte der Manager nach der Vorstellung des ersten BMW-Elektroautos der „Neuen Klasse“ bei der Messe IAA in München. „Wir verdienen heute mit jedem Elektroauto Geld, und mit der Neuen Klasse wird das noch mehr der Fall sein“, so Zipse.“Sie wird sehr profitabel sein.
Die neue Antriebsgeneration von BMW umfasst neben „hocheffizienten Elektromotoren“ neu entwickelte runde Batteriezellen. Sie sollen eine im Vergleich zu den bisherigen prismatischen Zellen um mehr als 20 Prozent höhere Energiedichte aufweisen. Das Exterieurdesign der auf der IAA präsentierten Studie zeigt laut BMW Gestaltungselemente, die für die unterschiedlichen Modelle der Neuen Klasse prägend sein werden. „Es ist klar, elegant und zeitlos. Die neue, vollelektrische Fahrzeugarchitektur bietet neue Möglichkeiten der Innenraumgestaltung.“
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