Blåvitts besked: Trondsen och Abdullahi missar flera veckor.
Inför årets säsong anslöt Anders Trondsen, 28, till IFK Göteborg på free transfer. Norrmannen har hittills haft en tuff tid i den blåvita tröjan, en tid som präglats av både skador och avstängningar.
På söndagen meddelar Blåvitt att Trondsen har ådragit sig en muskelskada och blir borta i minst två veckor.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
Halva sommaren har gått – extremvädret inte härMånga larm inför sommaren • Expert: ”Mycket kan fortfarande hända.”
Baca lebih lajut »
Trondsen missar Elfsborg: 'Ska inte säga så mycket…'GÖTEBORG. Dagen innan Elfsborg deltog Anders Trondsen inte i kollektiv träning.Mittfältaren kommer missa söndagens match - men mer än så vill Blåvitt inte säga.- Vi kommer gå ut med en grej på hemsidan, säger fysioterapeut Fredrik Larsson till Fotbollskanalen.
Baca lebih lajut »
Hyundai visar upp Ioniq 5 N. Muskelversion av elbilen.Hyundai har pratat om den länge, men igår visades den upp - muskelversionen av Hyundai Ioniq 5. De som hade förväntat sig en version likvärdig med syskonet Kia EV6 GT fick lite mer, den här rackaren levererar 448 kW / 609 PS och trycker man på N-knappen (som kallas för N Grin Boost) får man under ett kort tag 478 kW / 650 PS. Det gör att 0 till 100 km/h går på 3,4 sekunder med boost-funktionen. Bilen har två motorer och driver på alla fyra, motorn bak levererar 282 kW och den fram 166 kW, vilket totalt alltså blir 448 kW. Nästan två tredjedelar av kraften ligger alltså på bakhjulen. I vanliga fall har Hyundai något som de kallar för i-Pedal som styr regenereringen och enpedalskörning (och som fungerar riktigt bra). Den är fokuserad på att spara energi, men denna har man gjort om till N Pedal som istället ska leverera kraft på rätt ställe och göra kurvtagningen bättre. Batteriet är på 84 kWh och man laddar i 350 kW, så om man kör på bana och använder mycket el behöver man inte stå i depån speciellt länge. Batteriet går också att förvärma så att det levererar så mycket energi som möjligt när man rullar ut på banan. Även om det inte är läge att spara energi med den här bilen kan man med N Race-lägen välja mellan Endurance och Sprint, där det första alternativet gör att bilen håller längre. När man ska stanna finns det 400 mm-skivor fram och 360 mm bak. Men det finns även regenerering, eller N Brake Regen på Hyundai-språk, som ska leverera 0,6 G. Detta ska göra att bromsarna inte tröttas ut lika snabbt, bilen är ju en elbil och därmed tung. Två onödiga saker som kanske är roliga är att bilen har fejkad växling och fejkat ljud, så att det känns som att man åker runt med en fossilare. Ska bli intressant att testa. Hyundai säger att detta är den första N-modellen och att fler kommer.
Baca lebih lajut »
Apples spårare används för att förfölja kvinnorSpårsändare används till att förfölja kvinnor • Kvinnojour: “Det digitala har blivit till en ny arena för våldet.“
Baca lebih lajut »
BILDEXTRA: Här byggs stråket upp – under vattnetFörberedelserna inför Storsjöyran 2023 är i full gång.
Baca lebih lajut »
Därför sparkas stjärnan: ”Han har orsakat skada”Alex Galchenyuk, 29, sades upp från sitt kontrakt. Nu står det klart varför. Arizona-stjärnan har gripits efter en smitolycka.
Baca lebih lajut »