Bezzecchi-Sturz in Silverstone: Welche Rolle die MotoGP-Aerodynamik spielte MotoGP !B
- Der Grand Prix von Großbritannien in Silverstone war für VR46-Ducati-Pilot Marco Bezzecchi nach einem Sturz in der sechsten Runde vorzeitig beendet. Bezzecchi fuhr auf Position zwei in Schlagdistanz zu Weltmeister Francesco Bagnaia, als er beim Anbremsen von Kurve 15 über das Vorderrad in Richtung Kiesbett rutschte.
"Als ich die Bremse löste, kam ich in den Windschatten von Pecco. Das Motorrad wurde schneller, anstatt weiter zu verzögern. Deshalb musste ich stärker bremsen. Doch die Front war bereits am Limit und ich stürzte", so der Italiener.Erneut war die komplexe-Aerodynamik bei einem Sturz mitverantwortlich.
Ducati-Markenkollege Enea Bastianini bestätigt:"Wenn man hinter einem anderen Fahrer fährt, dann verliert man Abtrieb und kann das Motorrad nicht mehr so gut verzögern. Es ist wichtig in der MotoGP, beim Bremsen den Windschatten zu verlassen." Auf Grund der Bedingungen in Silverstone wählte der Großteil der Fahrer den weichen Vorderreifen. Auch Bezzecchi war damit gestartet."Mit dem weichen Reifen hatte ich etwas mehr Unruhe im Motorrad. In den Runden zuvor gab es einige Wackler", schildert der VR46-Pilot.Dass der Vorderreifen im Windschatten von Bagnaia überhitzte, kann sich Bezzecchi nicht vorstellen:"Auf dieser Strecke ist das bei diesen Temperaturen normalerweise kein großes Problem.
"Ich war hier bei allen Bedingungen stark. Wir haben gut gearbeitet und es ist sehr schade, dass es so zu Ende gehen musste", ärgert sich der WM-Dritte nach seinem Fehler im Hauptrennen. Das Sprintrennen am Samstag hatte Bezzecchi auf Position zwei beendet.
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