Tom Sykes und Michael van der Mark in der ersten Startreihe, beide Fahrer in allen drei Rennen in den Top-5 und am Ende drei Podestplätze: BMW hatte bei der Superbike-WM in Donington Park viel zu jubeln.
Besonders in Deutschland wird von vielen unterschätzt, welch großen Aufwand BMW für die Superbike-WM betreibt. Als Geschäftsführer Dr. Markus Schramm 2018 die werksseitige Rückkehr für 2019 anordnete, erteilte er Rennchef Marc Bongers einen klaren Auftrag: BMW soll innerhalb drei Jahren Rennen gewinnen und anschließend um den WM-Titel kämpfen, wie es der bayerische Hersteller erst einmal tat – 2012 mit Marco Melandri.
BMW brachte für dieses Jahr die M1000RR, die in allen Bereichen besser sein soll als das Vorgängermodell S1000RR. Tatsächlich wurden viele Schwachstellen behoben, wie etwa die zu geringe Motorleistung oder die Aerodynamik. Auch an der Elektronik wurde viel gearbeitet. Jetzt fehlt nur noch ein Sieg, auf den BMW seit dem 1. September 2013 wartet. Damals gewann Chaz Davies auf dem Nürburgring.
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