Das US-amerikanische Batterie-Startup Our Next Energy (ONE) hat einen Prototyp seines Gemini-Batteriepacks in ein Tesla Model S eingebaut und dabei nach eigenen
Angaben eine Reichweite von 752 Meilen erreicht, also rund 1.200 Kilometer.wird, mit 203,7 kWh an, die volumetrische Energiedichte mit 416 Wh/l. Die Batterie soll in dem Demonstrations-Fahrzeug dabei den gleichen Bauraum nutzen wie die Original-Batterie des Model S Long Range Plus, die auf 103,9 kWh kommt. Das Gewicht oder die gravimetrische Energiedichte gibt ONE in der Mitteilung nicht an.
Die Ergebnisse wurden jedoch auch von Dritten auf einem Prüfstand validiert, so ONE. Bei einer Geschwindigkeit von 55 mph kam das umgebaute Model S sogar 882 Meilen weit. Das sind 1.419 Kilometer. Laut Ijaz geht es dem Unternehmen dabei nur am Rande um Reichweiten von über 1.000 Kilometern. Selbst heutigen Elektroautos mit hoher Reichweite fehle überschüssige Energie, um auch hohe Reichweiten bei extremen Wetter, bergigem Geländer oder dem Ziehen eines Anhängers zu erreichen. Unter solchen Bedingungen sinke die Reichweite extrem, „wodurch Autofahrten weniger angenehm werden, als sie sein sollten“.
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