Bahngipfel in Potsdam: Woidke und Wegner wollen „Klimaturbo“ für die Schiene. Berlin und Brandenburg erhöhen den Druck auf den Bund. Planung, Genehmigung und Bau von Bahnprojekten sollen schneller werden.
zwischen Potsdam und Berlin-Zehlendorf genannt. Insgesamt müsse der Berliner Bahnknoten viel schneller ausgebaut werden, hieß es. „Uns geht es insbesondere um die klimaneutrale Mobilität“, so Woidke und Wegner. Wenn Bahnprojekte weiter 20 Jahre und mehr dauern würden, sei die Verpflichtung auch aus dem Urteil des Bundesverfassungsgerichtes zum Klimaschutz nicht umsetzbar.
„Für den Ausbau der Infrastruktur brauchen wir dringend die erforderlichen Finanzierungszusagen des Bundes“, mahnte Woidke. Er verwies darauf, dass die Länder ihren Finanzierungsbeitrag der Planungsleistungen leisten, darunter die 100 Millionen Euro für den Ausbau der Strecke Berlin-Stettin, wo das zweite Gleis nun hoffentlich 2025 in Betrieb gehe.
Die durchgehende Finanzierung sei extrem wichtig für eine schnelle Realisierung aller dringend benötigten Projekte. „Dazu gehört auch der Ausbau der Ostbahn, die von Berlin über Brandenburg weit nach Osteuropa reichen soll. Sie ist von strategischer Bedeutung.“Noch deutlicher wurde Wegner: „Leider geschieht in diesem Bereich zu wenig und das, was geschieht, kommt zu spät.
Das gilt auch mit Blick auf die Hunderttausenden Pendler, die täglich zwischen beiden Ländern unterwegs sind.Adressaten der Botschaft waren selbst vor Ort. Michael Theurer, Parlamentarischer Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, verwies auf das Deutschlandticket und Milliardenmittel des Bundes für die I2030-Projekte in der Hauptstadtregion. „Dass es weitergehende Wünsche gibt, versteht sich von selbst.
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