Autonome Autos: Ethischer Algorithmus soll Risiko vor Unfällen abwägen KI autonomeAutos
. Die Anwendbarkeit ihrer Prinzipien haben sie demnach bei Tausenden Simulationen überprüft, sie verweisen aber auch auf nicht zu lösende Schwachpunkte. So gebe es einen Unterschied zwischen einer Person, die aus Unachtsamkeit auf eine Straße und damit womöglich vor ein Auto läuft und jemanden, der Angst um sein Leben hat und auf eine Straße flüchtet.
Claudia Brändle vom Karlsruher Institut für Technologie weist zur Veröffentlichung des Vorschlags darauf hin, dass die Idee nicht vollkommen neu sei. Sie verweist auf bestehende Überlegungen zum sogenannten Trolley-Problem, bei dem es um die Frage geht, ob es ethisch vertretbar ist, einen Menschen zu opfern, um viele andere zu retten. Diese grundlegende Frage löse man aber auch nicht, wenn man statt von einem Schaden vom Risiko für die Beteiligten ausgehe.
Laut Ortwin Renn vom Research Institute for Sustainability in Potsdam vergeht aktuell keine Konferenz zum autonomen Fahren ohne die Vorstellung eines solchen Entscheidungsalgorithmus. Dass die Einbeziehung Künstlicher Intelligenz die Dilemmata auflösen könnte, bezweifelt er. So fragt er, wie denn vorzugehen sei, wenn es Widersprüche zwischen zwei Prinzipien gibt. Die Technik könne das Problem aber transparenter und plastischer machen.
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