Eine Autobahnbrücke bei Lüdenscheid ist seit mehr als einem Jahr gesperrt, jetzt gibt es einen Sprengungstermin. Zum geplanten Neubau konnte Verkehrsminister Wissing keine gute Nachricht überbringen.
und FDP beschlossen am Dienstag kurz vor Wissings Ankündigung, einen solchen Ausschuss zu beantragen, wie die Fraktionschefs Thomas Kutschaty und Henning Höne mitteilten.
Die Landespolitik befasst sich seit Monaten immer wieder mit dem Debakel. Dass es Mängel an der Rahmedebrücke gab, war schon mehrere Jahre vor der Sperrung bekannt – also in der Zeit, in der der heutige Ministerpräsident Wüst NRW-Verkehrsminister war. Offen sei, ob eine Totalsperrung vermeidbar gewesen wäre, sagte Kutschaty, wenn man rechtzeitig eine Parallelbrücke gebaut hätte und danach erst die beschädigte Brücke entfernt hätte.
Schon direkt nach der Sperrung hatten der Bund und die Autobahn GmbH des Bundes einen maximal beschleunigten Neubau zugesagt, damals war grob ein Zeitraum von fünf Jahren genannt worden. Auch der kürzlich beschlossene Verzicht auf ein Planfeststellungsverfahren soll zu einem erhöhten Bautempo beitragen.
Der Sprengtermin habe auf die gesamte Bauzeit angesichts der vielen parallel verlaufenden Verfahren keine Auswirkung, sagte Wissing. Er wolle derzeit keine verbindliche Bauzeit nennen, also nicht konkret vorhersagen, wann der Verkehr wieder uneingeschränkt auf der Sauerlandlinie rollen werde.
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