✈️ Rompant avec la logique des grands constructeurs, deux anciens cadres d’Airbus voient décoller les intentions d’achat pour leurs petits avions hybrides électriques, qui resteront toutefois réservés aux courtes distances et aux équipages limités.
Rompant avec la logique des grands constructeurs, deux anciens cadres d’Airbus voeint décoller les intentions d’achat pour leurs petits appareils électriques, moins polluants, mais qui resteront toutefois réservés aux courtes distances et ne pourront emporter qu’une dizaine de passagers.
Hasard de l’implantation… Au salon aéronautique du Bourget, qui s’étend sur l’équivalent d’une vingtaine de terrains de football, sont installées, côte à côte, deux entreprises françaises dont la vocation est de faire voler d’ici à 2030 des avions à moteur hybride électrique-carburant pouvant transporter 12 à 19 passagers sur des distances de 500 à 1 500 kilomètres.
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