Orient Express va passer commande auprès des Chantiers de l'Atlantique de deux voiliers pouvant transporter jusqu'à 120 croisiéristes fortunés, a indiqué son vice-président.
"La Méditerranée l'été et les Caraïbes l'hiver"
L'architecte Maxime d'Angeac a été chargé de l'agencement intérieur et des décors, suivant un style"Art déco méditerranéen", et le cabinet d'architecture naval nantais Stirling Design International du design extérieur. M. de Saint Lager reste évasif sur les futures destinations des deux navires commandés, évoquant juste"la Méditerranée l'été et les Caraïbes l'hiver".
"Tout ce qui est moyen de transport luxueux et durable nous intéresse", a-t-il signalé, voulant faire d'Orient-Express"une marque de voyage". Sa société, héritière de la Compagnie internationale des wagons-lits, veut faire à nouveau circuler le mythique train Orient-Express sur les rails européens début 2025. Elle veut en"réinventer le mythe" avec des voitures d'époque retravaillées par M.
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