Alpine: Power-Unit aus F1 nicht Basis für LMDh-Motor LeMans24 IMSA WEC !B
verrät:"Das Konzept ist schon seit langem fertig und wir testen und entwickeln es bereits. Der Motor steht schon seit einiger Zeit auf dem Prüfstand. Wir sind sehr zufrieden, er entwickelt sich sehr gut."
Zumindest zu einem Bekenntnis lässt sich Famin hinreißen: Das LMDh-Triebwerk wird nicht auf der Power-Unit aus der Formel 1 basieren. Zur Erinnerung, in der Königsklasse kommen V6-Turbos mit 1,6 Litern Hubraum und zwei Hybridsystemen zum Einsatz. Das ergibt eine Systemleistung von rund 1.000 PS - in der LMDh-Klasse ist sie auf 680 PS festgelegt.Deswegen, und auch aufgrund der hohen Komplexität der F1-Power-Units, entwickelt Alpine für das LMDh-Auto einen eigenen Motor.
Trotzdem greifen die Blauen gerne auf das Know-how zurück, das man sich in der seit 2014 laufenden Hybrid-Ära der Königsklasse aufgebaut hat."Der Mehrwert, den wir einbringen können, liegt in der Entwicklung der Power Unit, dem Energiemanagement und den Auswirkungen des Hybridsystems auf die Dynamik des Autos", sagt CEO Laurent Rossi.
Rossi weiter:"Wenn wir mehr brauchen, warum nicht die Einrichtungen in Enstone nutzen?" Während der Motor bereits läuft, muss das Fahrzeug erst noch entwickelt werden. Bei Partner Oreca lagen die Prioritäten in den vergangenen Monaten jedoch woanders, denn auch Acura greift auf ein Chassis der Franzosen zurück.
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