Beim Saisonauftakt der amerikanischen IMSA-Serie wird der gehandikapte Alex Zanardi einen der beiden Werks-BMW pilotieren. Zu Testzwecken wurden nun die ersten Kilometer auf dem Daytona International Speedway abgespult.
Am Wochenende des 26./27. Januar geht es auf dem Daytona International Speedway wieder zur Sache. Dann startet die IMSA-Serie beim großen 24-Stunden-Rennen in die Saison 2019. Den Gesamtsieg werden natürlich die DPi untereinander ausmachen. Doch auch in der GTLM-Kategorie steht ein spannendes Rennen an. Dort kämpfen die Boliden von BMW, Corvette, Ferrari, Ford und Porsche um die Lorbeeren. Mitten drin ist auch Alex Zanardi.
Tatsächlich handelt es sich bei dem Entry um eines der beiden Fahrzeuge, das auch für die komplette IMSA-Saison eingeschrieben wurde. Folglich ist der Daytona-Auftritt Zanardis auch keine lockere Spaßveranstaltung, sondern wird von BMW mit vollem Ernst durchgeführt. Nur so ist gewährleistet, dass die beiden Stammfahrer Edwards und Krohn nicht schon beim Saisonauftakt wichtige Punkte im Meisterschaftskampf einbüßen.
Teile der Ausfahrt fanden unter nassen Bedingungen statt, was eine ideale Vorbereitung auf das anstehende 24-Stunden-Rennen darstellt. Denn in den letzten Jahren hatte Petrus auch beim Langstrecken-Klassiker im Januar immer wieder die Schleusen geöffnet. «Während des langen Testtages standen wir vor einigen Herausforderungen. Es hat geregnet, ich musste das Auto und die Strecke kennenlernen, und die Strecke dann im Trockenen noch einmal neu lernen.
Der Italiener hatte sich die Testarbeit mit John Edwards geteilt. Dabei wurde auch der Ablauf des Fahrerwechsels weiter optimiert. Der BMW M8 GTE ist neben den normalen Pedalen für Edwards/Krohn/Mostert noch mit einem Handbremshebel für Zanardi versehen worden. Darüber hinaus bekommt er für jeden Stint ein eigenes Lenkrad aufgesteckt, am welchem ein Gasring moniert ist, mit dem Zanardi den Rennwagen beschleunigen kann.
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