Der Superbike-Pilot verbringt mehr Zeit auf der Autobahn als auf der Rennstrecke. Wenngleich er nach dem Lockdown schon sechs Tage getestet hat, übersteigt seine Fahrleistung im Van dies um ein Vielfaches.
Anfang März konnte auch der Italiener aus dem Honda-IDM-Team Holzhauer Racing Promotion die 2020er Honda CBR1000RR-R Fireblade in Valencia testen, doch war sie damals noch ein Motorrad von der Stange. Die für den Rennbetrieb notwendigen Spezialteile kamen erst nach und nach, doch dann kam Corona. Inzwischen steht das Bike im fast fertigen Renntrimm in der Box, allerdings erst zuletzt auf dem Sachsenring.
«Das Motorrad ist gegenüber dem vom letzten Jahr komplett anders. Das Chassis, die Balance, die Elektronik, die Motorleistung und so weiter. Es hat einige Teile aus der MotoGP. Im Moment haben wir sogar zu viel Leistung. Wir sind mit der Entwicklung des Bikes etwa bei 80 bis 85 Prozent. Trotzdem bin ich mir sicher, dass wir mit diesem Motorrad schon jetzt um Podestplätze kämpfen können.
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