Die Regionen Nürnberg und Regensburg rücken näher zusammen, aber auch mit Blick auf Niederbayern und den Standort...
Foto: Siemens MobilityDie Regionen Nürnberg und Regensburg rücken näher zusammen, aber auch mit Blick auf Niederbayern und den Standort Ingolstadt wird es im Bahnverkehr ab Dezember 2024 zu einer spürbaren „Taktverdichtung“ kommen. Jedenfalls verkehrt der Regionalexpress zwischen der Noris und der Ratisbona dann doppelt so oft wie derzeit.
Möglich wird dies, so betont Gerhard Knöbel, der Geschäftsführer der agilis Eisenbahngesellschaft , durch den erneuten Zuschlag im Vergabeverfahren für das Netz Regensburg/Donautal sowie vor allem durch die Investition in 23 Züge der Siemens Mobility.
Die Investition in die 23 Fahrzeuge von Siemens Mireo scheint auch grundsätzliche Aspekte zu berücksichtigen. Um unabhängig von der Laufzeit des Vertrags mit der BEG – im konkreten Fall zwölf Jahre bis 2036 – zu sein, hat sich Benex gemeinsam mit der Europäischen Investitionsbank für die Linie Nürnberg-Regensburg-Plattling zu einer Leasing-Konstruktion entschlossen.
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