In Zukunft will die Pierer Mobility AG sechs Motorräder im MotoGP-Feld haben - Die Dorna stemmt sich aber dagegen - Wer fährt 2024 neben Acosta bei Tech3-GasGas?
-Startplätze. Man möchte neben KTM und GasGas die zwei vakanten Slots von Suzuki übernehmen. Trotz intensiver Gespräche legte sich MotoGP Promoter Dorna Sports quer. Für 2024 wird die Erweiterung nicht passieren.2017 stieg KTM in die Königsklasse ein. Seit 2019 rüstet die österreichische Firma auch das Satellitenteam Tech3 aus.
Vier Jahre später sieht sich KTM in der Lage, das Engagement auf ein weiteres Team zu erweitern."Wenn man mich fragt, ob mir acht Ducatis zu viel sind? Ja. Ich ziehe aber trotzdem den Hut, weil man muss diese acht Bikes managen", so Beirer über die Konkurrenz aus Italien."Jetzt bin ich überzeugt, dass wir bereit sind für den nächsten Schritt. Wir werden nicht aufhören nach zwei weiteren Plätzen zu fragen.
Die Argumente von KTM liegen auf dem Tisch. Trotzdem legten sich die Entscheidungsträger der Meisterschaft bislang gegen diese Ideen quer. Derzeit gibt es fünf Werks- und sechs Satellitenteams. Die beiden Suzuki-Plätze sollen für ein Werk wie BMW oder Kawasaki reserviert bleiben. Denn es kann kein Satellitenteam dazu gezwungen werden mit einem Partner zusammenzuarbeiten, der aktuell vielleicht kein konkurrenzfähiges Motorrad hat. Der freie Markt regelt das. Und Ducati hat mit dem technischen Angebot und dem Preis Satellitenteams überzeugen können.
"Ich habe keinen Druck", winkt Rookie Fernandez ab."Natürlich brauche ich Ergebnisse. Ich möchte mich verbessern. Ich bin nicht derjenige, den man danach fragen sollte. Ich werde mit dem gleichen Motorrad, im gleichen Team und mit den gleichen Leuten weitermachen."
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