Die S25 im Berliner Nordfen fährt nur alle 20 Minuten nach Hennigsdorf, weil es nur ein Gleis gibt. Das soll sich in Zukunft ändern, wie die Länder Berlin, Brandenburg und die DeutscheBahn vereinbart haben.
34 Jahren nach dem Fall der Mauer ist die S-Bahn-Strecke nach Hennigsdorf auf Nachkriegsniveau. Es gibt nur ein Gleis, die Züge können deshalb nur alle 20 Minuten fahren. Nun haben die Länder Berlin und Brandenburg mit der Deutschen Bahn die Finanzierungsvereinbarung für die Vorplanung über 27 Millionen Euro unterzeichnet.
Aktuelle Nachrichten, Hintergründe und Analysen direkt auf Ihr Smartphone. Dazu die digitale Zeitung. Hier gratis herunterladen. Dieser Ausbau für Regionalzüge hätte mindestens eine Milliarde Euro gekostet, so Jarasch damals. Zudem fehlt an vielen Stellen der Platz für weitere Gleise.Nun der nächste Schritt. Vorgabe des VBB an die Planer ist ein „vollständig zweigleisiger Ausbau für die S-Bahn zwischen Schönholz und Hennigsdorf“. Dies ist die sogenannte Vorzugsvariante, an der Holzhauser Straße soll ein zusätzlicher Bahnhof „Borsigwalde“ angelegt werden.
In Höhe der Fontanesiedlung soll ein weiterer neuer S-Bahnhof entstehen, „Hennigsdorf Nord“. Eine Station mit diesem Namen hatte es weiter nördlich für wenige Jahre zu DDR-Zeiten gegeben, zum Umsteigen in Züge auf dem Außenring.© Jörn Hasselmann
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