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Der Nutzfahrzeughändler Tschann hat zusammen mit der Errichtungs- und Betreibergesellschaft GROHAG erstmals einen schweren E-LKW im Hochgebirge in Österreich getestet. Das 26 Tonnen schwere Fahrzeug vom Model CF Electric des niederländischen Herstellers DAF bewältigte Steigungen von bis zu zwölf Prozent und insgesamt 3.350 Höhenmeter.
Bei dem genutzten Sattelzug von DAF handelt es sich den Angaben nach um ein Serienmodell, das seinen Markteintritt bereits im Jahr 2018 hatte und „immer weiterentwickelt wurde“. Die Maximalleistung wird mit 240 kW angegeben. Der ermittelte Energieverbrauch lag bei der Anfahrt von Salzburg zur Kassenstelle bei durchschnittlich 1,77 kWh/km. In Ferleiten hatte die Batterie noch 34 Prozent Restkapazität. Für den zweiten Testteil wurde das E-LKW noch einmal voll aufgeladen. Am Ende der Tour wies die Batterie noch einen Ladezustand von 45 Prozent auf. Damit ergebe sich für die anspruchsvolle Hochgebirgstour ein Verbrauch von durchschnittlich 2,7 kWh/km, schreiben die Unternehmen.
Doch: Während die technische Praxistauglichkeit nachgewiesen werden konnte und auch das Interesse der Transportwirtschaft groß sei, gebe es bisher auf Grund der hohen Investitionskosten für Nutzfahrzeuge und Ladeinfrastruktur in Österreich praktisch keine wirtschaftlich darstellbaren Einsatzmöglichkeiten, heißt es in der Mitteilung weiter.
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