24h Spa: Den ultimativen GT3-Klassiker näher erklärt

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Am heutigen Samstag startet die 73. Ausgabe der 24 Stunden von Spa-Francorchamps. Das Rennen zählt zur GT World Challenge und zur Intercontinental GT Challenge. Auf diese Punkte gilt es besonders zu achten.

Von der Pole-Position geht wie schon 2020 der Mercedes-AMG GT3 vom Mercedes-AMG Team Akka ASP ins Rennen.

Obwohl alle Fahrzeuge den GT3-Regeln entsprechen müssen, gibt es dennoch vier einzelne Klassen. Bei der Einteilung spielt die FIA-Einstufungen der Fahrer eine Rolle. In der Pro-Wertung gibt es keine Beschränkung in Bezug auf den FIA-Fahrer-Status. In der Pro-Am müssen mindestens zwei Fahrer den Bronze-Status besitzen und es sind maximal zwei Platin-Piloten erlaubt. In der Silber-Klasse dürfen alle Fahrer maximal von der FIA als Silber eingestuft worden sein.

Wichtig sind immer auch die Boxenstopps. Bei den 24h von Spa-Francorchamps können Nachtanken und Reifenwechsel gleichzeitig passieren. Für jeden normalen Stopp gibt jedoch es eine minimale Nachtankzeit. Diese liegt bei 39 Sekunden. Gemessen wird die Dauer, wie lange der Tankschlauch im Fahrzeug steckt. Während des Rennens ist es viermal erlaubt, die festgelegte Zeit um eine Sekunde zu unterschreiten.

Alle Fahrzeuge müssen zudem einen technischen Boxenstopp von mindestens vier Minuten einlegen, bei welchem beispielsweise die Bremsscheiben ohne Zeitverlust gewechselt werden können. Dieser längere Stopp muss zwischen Anfang der zwölften Rennstunde und vor dem Ende der 22. Rennstunde absolviert worden sein. Gemessen wird die Zeit von der Boxeneinfahrt zur Boxenausfahrt.

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