🏎 Le patron français du Championnat du Monde d’Endurance, Frédéric Lequien, savoure le retour en nombre des constructeurs et se réjouit du niveau annoncé pour le centenaire des 24h du Mans.
C’est vrai que c’est un moment magique et totalement historique. C’est rare dans une carrière de pouvoir fêter un centenaire. Cela représente beaucoup, les 100 ans d’une course mythique, probablement la plus connue au monde. Cela va être un moment important pour les concurrents mais aussi extrêmement important pour le public, pour la ville. Cela va être une fête populaire et c’est aussi ce qu’on aime.
Cette édition marque le retour en force de la catégorie reine Hypercar, avec seize voitures au départ... C’est quelque chose qui tombe bien. En toute sincérité, je ne pense pas qu’il y ait un lien entre le fait qu’on ait le centenaire des 24h du Mans et ce nouvel âge d’or de l’Endurance avec le retour massif des constructeurs. C’est avant tout le fruit de l’élaboration d’un règlement technique il y a quelques années qui a été proposé et qui est intelligent. Il permet beaucoup de libertés en termes de design.
Avec ces nouveaux constructeurs, on vous a entendu parler de nouveau cycle pour le championnat du Monde d’Endurance... Oui, je crois que c’est le début d’un nouveau cycle. Les 24h du Mans et le championnat du monde d’Endurance ont toujours été un laboratoire à ciel ouvert pour les constructeurs. Beaucoup de choses y ont été inventées, développées comme l’hybridation, les feux antibrouillards, les freins à disque.
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