اصلاح قیمت خودرو در کارخانه می‌تواند مدیران خودروساز را بابت محقق نشدن هدفگذاری‌ها در بحث تیراژ عرضه و همچنین بابت کیفیت پایین خودرو به نوعی خلع سلاح کند.
چندی پیش احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان، اعلام کرد قیمت برخی از خودروها در مبدأ اگر ۷۰ تا ۸۰ درصد هم افزایش یابد باز این میزان افزایش قیمت، مطلوب خودروسازان نیست و تنها سبب می‌شود خودرو به قیمت سر به سر رسیده و تولید کننده بابت فروش محصول خود زیان نکند. با توجه به صحبت‌های دبیر انجمن خودروسازان مشخص است که افزایش قیمت اتفاق افتاده نمی‌تواند مدیران خودروساز را خوشحال کند.
بررسی روند تولید و عرضه خودرو طی حدود ۱۵ سال اخیر نشان می‌دهد دولت چهاردهم میراث خوبی در زمینه خودرو به دست نیاورده است. رشد قیمت بازاری خودرو در بازه زمانی مورد بررسی مصرف کنندگان را ناراضی کرده و شاهد هستیم که بخشی از جامعه به واسطه افزایش قیمت بازاری خودرو و ناتوانی شرکت‌های خودروساز در تحقق تیراژ عرضه مورد نیاز از بازار خارج شده است.
بنابراین فرمول سودده نشان دادن خودروسازان با استفاده از اهرم تجدید ارزیابی برای دو خودروساز بزرگ کشور نیز به سر رسیده است. چالش سوم در بخش خودرو به وضعیت این شرکت‌ها در بازار سرمایه مربوط می‌شود. بررسی سهام زنجیره خودروسازی و به طور مشخص ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو به عنوان گل سرسبد زنجیره خودروسازی در بورس مربوط می‌شود. سهامداران این شرکت‌ها به دلیل وضعیت نابسامان‌ها در چند سال اخیر نتوانستند آن طور که باید و شاید سود دریافت کنند. دلیل این مسأله را باید در زیان‌ده بودن شرکت‌های خودروساز جست و جو کرد.
دولت از یک طرف بابت قیمت بنزین و گازوئیل و یارانه‌ای که در این زمینه پرداخت می‌کند زیر فشار است و مجبور است دست به عصا در زمینه اصلاح قیمت بنزین و گازوئیل حرکت کند. از طرف دیگر شاهد هستیم که میزان مصرف روزانه بنزین، قله‌های جدید را فتح می‌کند و همین مسأله سبب می‌شود که هر روز بنزین تولید داخل کفاف نیاز مصرف را نداده و دولت مجبور شود بخشی از نیاز به سوخت را از مسیر واردات تأمین کند.
چالش پنجم دولت نیز به نوعی در راستای چالش چهارم است. بحث آلودگی هوا در کلانشهرها بخصوص در نیمه دوم سال نیز به نوعی به وضعیت خودروسازان مربوط می‌شود. دولت در برنامه کوتاه مدت می‌تواند از مسیر افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو به نوعی شرکت‌های تولید کننده را شارژ مالی کند تا تیراژ تولید خود را افزایش داده و بتوانند برنامه‌های تحقیق و توسعه خود را در زمینه کیفیت محصولات تولیدی خود تعریف کرده و عملیاتی کنند.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
رنج مصرف کننده نهایی از سرکوب قیمت خودروسرکوب قیمت خودرو در این سال‌ها به لحاظ کیفیت و نحوه عرضه خودرو به بازار و همچنین قیمت، مشکلاتی را برای مصرف کننده واقعی بازار خودرو ایجاد کرده است.
Baca lebih lajut »
خودروهای چینی در ایران ارزان خواهند شد؟روزنامه اعتماد با حسین رحیمی‌نژاد، کارشناس حوزه خودرو در مورد وضعیت خودرو در بازار ایران با حضور مجدد ترامپ در امریکا گفت‌وگو کرده است.
Baca lebih lajut »
دردسر اصلی پرسپولیس در راه است!بازیکن پیشین پرسپولیس گفت: تصور نمی‌کردم پرسپولیس برابر السد نیز بازی را واگذار کند، لیاقت پرسپولیس در این بازی برد بود که باخت.
Baca lebih lajut »
جلوی قیمت دستوری برای خودرو را می‌‌گیریم/ ریسک سیستماتیک بالا رفترییس سازمان بورس اظهار داشت: سیاست ما در بورس این است که تا می‌توانیم از دخالت در بازار جلوگیری کنیم و از قیمت‌گذاری دستوری در بخش خوراک پتروشیمی و خودرو جلوگیری می‌کنیم.
Baca lebih lajut »
تعبیر پیروانی از تساوی برابر ملوان: تلخ!سرمربی موقت تیم مس رفسنجان تغییر نتیجه برد برابر ملوان با مساوی در دقایق تلف‌شده بازی را تلخ توصیف کرد.
Baca lebih lajut »
آغاز سرشماری عمومی کشاورزی در سمنان/ سرشماری عمومی مبنای تصمیم‌گیری‌های 10 سالهاستاندار سمنان از آمار به عنوان زیربنای برنامه‌ریزی در کشور و استان نام برد و گفت: برخورداری از آمار دقیق و متقن، لازمه برنامه ریزی درست در سطوح ملی و استانی است.
Baca lebih lajut »