حمایت آمریکا از تدوام تجاوز نظامی رژیم صهیونیستی علیه نوار غزه، با تهدید یمنی‌ها به تقابل نظامی در صورت ممانعت از رسیدن کشتی‌ها به سرزمین‌های اشغالی، می‌تواند به جنگی سرگشاده منجر شود .
به گزارش مشرق، «هر اقدامی که نیروهای مسلح یمن انجام می‌دهند با هدف رفع محاصره و توقف تجاوز رژیم صهیونیستی علیه غزه است و عملیات‌های ما فقط برای هدف قرار دادن کشتی‌های اسرائیلی و کشتی‌هایی است که به مقصد بنادر این رژیم حرکت می‌کنند.
از سوی دیگر رسانه‌های آمریکایی دیروز یکشنبه مدعی شدند که آمریکا و اسرائیل در حال بررسی پاسخ نظامی به نیروهای مسلح یمن در راستای به اصطلاح حمایت از دریانوردی در دریای سرخ هستند. تخمین زده می‌شود معمولا ۱۲ درصد حجم تجارت جهانی و شاید ۳۰ درصد ترافیک کشتی‌های کانتینری جهان از طریق آن صورت می‌گیرد که از طریق عبور سالانه حدود ۲۱ هزار کشتی انجام می‌شود و شامل عبور روزانه شش میلیون بشکه نفت است.
سپهبد اسامه ربیعی، رئیس اداره کانال سوئز، دیروز یکشنبه اعلام کرد که از ۱۹ نوامبر ۵۵ کشتی به سمت راس الرجاء تغییر مسیر داده‌اند. شرکت دانمارکی مِرِسک، بزرگ‌ترین شرکت کشتیرانی جهان، شرکت هاپاگ لوید آلمان، چهارمین شرکت کشتیرانی جهان، شرکت سوئیسی کشترانی مدیترانه ، بزرگ‌ترین شرکت کشتیرانی کانتینری جهان و شرکت CMA CGM فرانسه، سومین شرکت کشتیرانی کانتینری جهان به دنبال حملات به کشتی‌ها در دریای سرخ، حمل‌و نقل محموله‌های خود از این مسیر را متوقف کرده‌اند.
بن هاکون در گفت‌وگو با کالکالیست گفت: معنای توقف عبور کشتی‌ها در دریای سرخ، گردش در اطراف آفریقا است که بسته به منطقه مقصد و سرعت و بار کشتی، زمان تحویل را حدود دو هفته تا یک ماه افزایش می‌دهد. در یک تخمین تقریبی این اتفاق هزینه اضافی بین ۴۰۰ هزار تا یک میلیون دلار برای هر کشتی عازم اسرائیل تحمیل می‌کند.
وی درباره اینکه یمنی‌ها چگونه کشتی‌های عازم ایلات در سرزمین‌های اشغالی با آنهایی که به سمت کانال سوئز و دریای مدیترانه است،از هم تفکیک می‌کنند، گفت: این امر به سادگی از طریق طرف‌های اطلاعاتی امکان پذیر است که مشخصات و مقصد کشتی را مشخص می‌کند و از همین رو نیروهای مسلح یمن به طور تصادفی و کورکورانه کشتی‌ها را هدف نمی‌گیرند.
کانال سوئز در قسمت شمالی دریای سرخ و تنگه باریک باب‌المندب در جنوب و منتهی به خلیج عدن قرار دارد. این یک منطقه استراتژیک است که کشتی‌های زیادی برای حمل کالا بین آسیا و اروپا از آن عبور می‌کنند. گفته می‌شود که سالانه حدود ۱۷ هزار کشتی تجاری از این منطقه عبور می‌کنند. و در واقع بخش زیادی از منابع انرژی اروپا، مانند نفت و سوخت دیزل، از طریق این آبراه وارد می‌شود. علاوه بر این محصولات غذایی مانند روغن و غلات و بسیاری از محصولات تجاری دیگر نیز از همین کانال وارد اروپا می‌شوند.
علاوه بر این، حدود ۹۸ درصد کالاها و کشتی هایی که از جنوب کانال سوئز در مصر می آیند از تنگه باب المندب یمن عبور می کنند.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
دردسر فرزندخوانده نامشروع بایدن در انتخابات ریاست‌جمهوریتل‌آویو و دردسرهایش، چه سرنوشتی برای رئیس‌جمهور امریکا رقم خواهد زد؟
Baca lebih lajut »
هشدار کارشناس نظامی نسبت به ائتلاف کشورهای عربی با آمریکا علیه ارتش یمنیک کارشناس نظامی یمنی تاکید کرد، مشارکت هر کشور عربی در ائتلاف آمریکایی، تمام زیرساخت‌های اقتصادی و استراتژیک آن را به هدفی مشروع برای ما و جنگ منطقه‌ای بسیار بزرگی تبدیل خواهد کرد.
Baca lebih lajut »
رژیم صهیونیستی از انتقال جنگ به جنوب غزه چه اهدافی را دنبال میکندعملیات نظامی در جنوب غزه بیش از همه ناشی از نیاز کابینه نتانیاهو برای دستاوردسازی در جنگ و نیاز رژیم صهیونیستی برای جلوگیری از فروپاشی اعتبار خود در سطح منطقه است.
Baca lebih lajut »
رژیم صهیونیستی از انتقال جنگ به جنوب غزه چه اهدافی را دنبال میکندعملیات نظامی در جنوب غزه بیش از همه ناشی از نیاز کابینه نتانیاهو برای دستاوردسازی در جنگ و نیاز رژیم صهیونیستی برای جلوگیری از فروپاشی اعتبار خود در سطح منطقه است.
Baca lebih lajut »
تاکتیک‌های روانی اسرائیل در جنگ غزهدر جنگ غزه هر چه جلوتر می‌رویم، بیشتر با عملیات روانی رژیم صهیونیستی مواجه می‌شویم تا جایی که با دو تصویر کاملاً متفاوت در صحنه عملیات و در صحنه بیانیه‌ها روبه‌رو هستیم.
Baca lebih lajut »
گزارش رسانه آمریکایی از «شورش ضداسرائیلی» در وزارت خارجه آمریکانشریه آمریکایی «نشنال ریویو» در گزارشی از شورشی پنهان و خزنده در داخل دولت جو بایدن علیه سیاست‌های واشنگتن در حمایت از رژیم جنایتکار صهیونیستی خبر داد.
Baca lebih lajut »