این هشدار نیز از سوی فعالان بازار خودرو وجود دارد که نباید این واردات به بازار ارز رسمی و غیررسمی کشور فشار تقاضا وارد کند.
به گزارش مشرق، عاقبت پس از دو سال چشم انتظاری، در واپسین روزهای دولت سیزدهم آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده ابلاغ و با استقبال فعالان بازار خودرو روبه‌رو شد. البته این روی خوش ماجراست. فعالان بازار خودرو دیدگاه‌های متفاوتی در این خصوص دارند. آنها می‌گویند هرچند این خبر خوشی به بازار خودروست، اما بهتر بود این آیین‌نامه که مهر پارسال به دولت ارسال شده، یا قبل‌تر اعلام می‌شد یا اینکه در دولت بعدی که مجری این سیاست خواهد بود، با همه ملاحظات آن دولت ابلاغ می‌شد تا ضمانت اجرایی قوی‌تری داشته باشد.
ب- استانداردهای ایمنی براساس انطباق با استانداردهای مورد تایید سازمان ملی استاندارد ایران و استانداردهای کشور مبدا باشد. پ- استانداردهای آلایندگی براساس انطباق با استانداردهای مورد تایید سازمان حفاظت محیط‌زیست باشد.در بند «ت» ماده ۴ آیین‌نامه آمده است ثبت سفارش یا ثبت آماری خودروهای موضوع این آیین‌نامه اعم از واردات توسط اشخاص حقیقی و حقوقی منوط به اخذ تاییدیه تامین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش از وزارت صمت خواهد بود.
تاکید شده تعیین نرخ سود بازرگانی به نحوی خواهد بود که ضمن کاهش قیمت خودروهای یادشده از شکل‌گیری هر گونه امتیاز ویژه اقتصادی برای واردکنندگان جلوگیری نماید. همچنین در تبصره دوم این ماده سود بازرگانی خودروهای حمل‌ونقل عمومی به میزان پنجاه درصد مقرر خواهد بود. در ماده ۷ آمده که ترخیص خودرو منوط به ارائه گواهی اسقاط خواهد بود.
سبک استفاده از خودرو در ایران با دیگر کشورها متفاوت است. از عمر خودروهای دست دوم وارداتی ۴ یا ۵ سال گذشته است، این خودروها عموما از کشورهای حاشیه خلیج‌فارس وارد می‌شوند، افت قابل‌توجهی داشتند، تامین قطعات آنها با چالش مواجه است، نظام ارزی را تحت‌فشار قرار می‌دهد، فضای تامین و پشتیبانی غیرشفاف ایجاد می‌کند و ممکن است بازار غیررسمی ارز را تحت‌فشار قرار دهد و شبکه پس از فروش ما را با مشکل و تعدد مواجه کند.
۱. اول از هر چیز، علت اینکه خودروهای کارکرده برای واردات انتخاب شده‌اند این است که در بسیاری از کشورها برخلاف ایران، به دلایل مختلف اقتصادی و قانونی و محیط‌زیستی و... قیمت خودرو کارکرده بسیار پایین‌تر از خودروی نو است. ۳. درخصوص منابع ارزی، مساله به‌صورت کلی بیان شده است. مساله منشأ ارز همواره محدودکننده واردات خودرو یا هر کالای دیگری بوده است. باید جزئی و شفاف منابع ارزی قابل‌قبول توسط بانک و دیگر مراجع ذی‌ربط دراین‌خصوص بیان شود.
البته بهتر است علاوه به کشورها به‌طور خاص به‌عنوان‌مثال ۲۰-۱۰ برند خودروساز مشخص شوند؛ چراکه در صنعت خودرو انواع اقسام برند چندملیتی وجود دارد که درنهایت منجر به تفسیر شخصی مجریان و منشأ سوءاستفاده خواهد شد. بقیه موارد عنوان‌شده در این ماده نیز جهت حصول اطمینان از کیفیت و اصالت محصول عنوان شده است.
Indonesia Berita Terbaru, Indonesia Berita utama
Similar News:Anda juga dapat membaca berita serupa dengan ini yang kami kumpulkan dari sumber berita lain.
ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شدتهران- ایرنا- ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد و طبق این مصوبه واردات خودروهای کره‌ای و آمریکایی و همچنین خودروهای هیبریدی و برقی بالای ۴۰ هزار دلار، ممنوع است.
Baca lebih lajut »
ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شدثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد ابلاغ شد و طبق این مصوبه واردات خودروهای کره‌ای و امریکایی و همچنین خودروهای هیبریدی و برقی بالا ۴۰ هزار دلار ممنوع است.
Baca lebih lajut »
واردات خودروهای کارکرده به ایران؛ آیا مصوبه جدید دولت گره بازار خودرو را باز می‌کند؟در روزهای آخر فعالیت اعضای دولت ابراهیم رئیسی، سخنگوی دولت ایران به موضوعی اشاره کرد که سالهاست بر سر آن بحث بوده است؛ موضوع واردات خودروهای کارکرده با عمر حداکثر ۵ سال که اجرای آن بسیاری را چشم انتظار گذاشته است.
Baca lebih lajut »
وزیر صمت: واردات خودروهای خارجی را برای هر فردی امکان‌پذیر کردیمتهران- ایرنا- وزیرصنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه موانع در واردات خودرو برداشته شده است، گفت: واردات خودرو برای هر نفر امکان پذیر شده است تا دغدغه نداشته باشند.
Baca lebih lajut »
ابهامات تامین ارز در آیین نامه واردات خودروهای کارکردهآخرین اخبار روز ایران و جهان ؛ خلاصه خبرهای امروز ایران را در خبرگزاری تسنیم بخوانید
Baca lebih lajut »
آزادسازی واردات خودرو قیمت دلار را بالا می‌برد؟روزنامه اعتماد با حسین رحیمی‌نژاد، کارشناس حوزه خودرو درباره واردات خودروهای کارکرده گفت‌وگو کرده است. به گزارش اعتماد، بخش‌های مهم این گفت‌وگو را در ادامه می‌‌خوانید؛ در صورتی که میزان واردات خودروهای کارکرده در سال تعیین شود و تعداد واردات را به درستی مشخص کنند هیچ آسیبی هم به صنعت خودروسازی وارد نخواهد شد.
Baca lebih lajut »