La France a bien étoffé son réseau de recharge mais la transition passe aussi par un prix accessible des véhicules.
C’est un marqueur important de la transition écologique. Ce vendredi 5 mai, la France comptera 100 000 bornes de recharge pour véhicules électriques ouvertes au public. L’objectif - révisé en octobre 2020 par le ministre des transports Jean-Baptiste Djebbari - était d’atteindre ce fameux seuil fin 2021. Trop ambitieux selon les professionnels du secteur, il aura quand même eu le mérite de créer un électrochoc et.
"Cela fait un an et demi que l’on entend des messages négatifs. On nous rabâche que nous n’avons pas atteint l’objectif. Mais ce que le grand public comprend, c’est qu’il n’y a pas de borne. Or c’est faux. Il est temps de rassurer la population et de montrer que l’on peut se déplacer avecexplique Clément Molizon Délégué Général de l’Avere-France, l’association nationale pour le développement de la mobilité électrique.
Ce déploiement pose bien sûr un certain nombre de difficultés. Par exemple, les copropriétés demeurent, pour l’instant, mal équipées. Par ailleurs, rien n’est encore prévu pour accueillir les camions électriques qui sillonneront bientôt notre territoire . L’Avere se veut quand même optimiste.
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